La actuación contempla la construcción de la instalación y siete centros de autotransformación, además de su mantenimiento durante dos años
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado por 29,6 millones de euros, IVA incluido, el contrato para construir la subestación eléctrica de tracción de Marchenilla y los centros de autotransformación asociados al tramo Ronda-Algeciras de la línea ferroviaria Bobadilla-Algeciras.
La actuación supone un nuevo avance en el proceso de electrificación de esta conexión ferroviaria, que discurre por las provincias de Málaga y Cádiz. El contrato establece un plazo de 24 meses para la construcción de las instalaciones y otros 24 meses posteriores para realizar su mantenimiento preventivo y correctivo.
Seis centros intermedios y uno final
Las obras se desarrollarán en dos fases. La primera comprenderá la construcción de la subestación eléctrica de Marchenilla, seis centros de autotransformación intermedios y un centro de autotransformación final, distribuidos a lo largo del tramo Ronda-Algeciras.
Los trabajos incluyen la ejecución de obra civil y cimentaciones, estructuras de acero, instalación de transformadores y equipos de alta tensión, así como la construcción de edificios y plataformas, canalizaciones hasta la vía, accesos y mejora de caminos.
También se realizará el montaje del material eléctrico y de los sistemas de control, además de las correspondientes pruebas y la puesta en servicio de las instalaciones.
Una línea de 176 kilómetros en proceso de modernización
La electrificación de los 176 kilómetros de la línea Bobadilla-Algeciras constituye una de las principales actuaciones del plan de modernización de este corredor ferroviario.
Según Transportes, Adif ha movilizado hasta el momento 515 millones de euros para un conjunto de actuaciones que también contempla la renovación de las vías y la ampliación de apartaderos con el objetivo de aumentar la capacidad y fiabilidad de la infraestructura, especialmente para el tráfico de mercancías.
La línea tiene una importancia estratégica por su conexión con el Puerto de la Bahía de Algeciras, además de formar parte de los corredores Atlántico y Mediterráneo y del itinerario previsto para la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.
Adif avanza también en el tramo Bobadilla-Ronda
Dentro del mismo plan de modernización, se encuentran en marcha las obras de renovación de vía entre Bobadilla y Ronda, con una inversión de 52,8 millones de euros.
Asimismo, Adif trabaja en la instalación del sistema de telecomunicaciones ferroviarias GSM-R y del bloqueo automático en este tramo, mientras que entre Ronda y Algeciras se desarrolla la implantación del sistema de protección del tren ASFA digital.
Otro de los proyectos que afecta directamente a Ronda es la futura subestación eléctrica de tracción de la ciudad y sus centros de autotransformación asociados. Adif ya ha iniciado la redacción de este proyecto, que permitirá abordar la electrificación del tramo Bobadilla-Ronda y completar así la actuación prevista sobre el conjunto de la línea.
La actuación de Marchenilla podrá ser cofinanciada con fondos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
